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    貴陽柴油發電機組

    發動機冷卻液溫度過高的原因是神

    發布日期:2019-06-11 作者: 點擊:

    故障現象:


    在發動機高負荷運行過程中,出現冷卻液高溫報警甚至高溫停機現象。


    故障原因:


    水箱內冷卻液不足,導致水箱冷卻能力不足。曲軸箱油過少或無機油;冷卻液溫度傳感器故障,導致檢測值不準確或過高;散熱器冷卻管堵塞,冷卻空氣不能正常循環,導致水箱冷卻能力下降。


    冷卻風機傳動皮帶松弛,貴州發電機由于風機轉速不足,水箱冷卻能力下降。當發動機恒溫器失效時,當發動機冷卻液溫度升高時,不能正常開啟大循環,導致冷卻液溫度過高。冷卻液循環泵出問題,導致冷卻液不能正常循環,溫度過高;

    貴州發電機

    故障處理:


    打開水箱蓋,在冷卻器的情況下檢查水箱中冷卻液的高度。一般情況下,食指可以接觸到液位。如果不足,請補充冷卻液。停機5分鐘后,檢查油表刻度,確保油位接近油表L和H位置之間的滿油位。如果油量不足,請按規定的比例加入同一種油。


    檢查柴油發電機溫度傳感器接線是否牢固可靠。測量溫度傳感器的電阻,記錄電阻值時記錄溫度顯示值。與下表比較。如有較大差異,請更換溫度傳感器。


    檢查水箱散熱器的散熱器窗。如果有大量的油或灰塵堵塞散熱器窗戶的通風孔,請清潔散熱器以確保通風順暢。檢查散熱器風扇皮帶的磨損和張力,根據需要更換或擰緊皮帶;更換恒溫器;檢查泵的葉輪,如有損壞應更換。


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