如何判斷柴油發電機的功率不足
發布日期:2019-06-04 作者: 點擊:
1、看冒煙查煙色
柴油發電機在正常作業地,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內有多氣少,燃燒不全部;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未全部燃燒,氣化后從排氣管冒出。
2、看積碳查工況
柴油機排氣口積碳呈黑灰色,表現向覆蓋著一層白霜,積碳層極薄,說明柴油機工況;積碳色澤黑亮,但不濕,說明柴油機纖細燒機油,應及時打掃;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的,說明該缸噴油器作業不良或氣缸密封性變差,應進行修補或替換;單個排氣口濕潤或有機油的,說明該缸許多排機油,應進行修補;各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因作業濕度過低,或噴油過晚,柴油后然嚴峻所形成的,應正確運用并及時調整。
3、看冒煙現象
在柴油機作業時,翻開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現象嚴峻,說明活塞、氣缸套、活塞環等件嚴峻磨損。
翻開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部冒出,稱上冒煙。上冒煙現象嚴峻,說明氣門或氣門座磨損嚴峻或燒蝕,或氣門空地過小甚至沒有空地。經過上查詢冒煙情況,即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣,應及時修補。
4、看水溫查冷卻系統
假設貴州發電機作業室冷卻系水溫過高,則能夠說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節溫器、水泵、電扇燈)功率低或失效。
5、藍配氣正時查配氣相位
柴油發電機經過產期作業后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損,使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而違反配氣機相位,使充氣功率下降,柴油機功率下降。因此,要守時檢查柴油機配氣相位,若不符合要求應及時調整。
6、看壓縮力查漏氣
檢查壓縮力的方法是:在不減壓的情況下搖轉曲軸,當搖致壓縮力較大時,再向上用力要一把,松放搖柄但手不要脫離搖柄,此時如有很大的反彈力,說明壓縮力很好,反之,說明壓縮力較差。