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    貴陽柴油發電機組

    判斷柴油機進油口部位或油殼損壞部位

    發布日期:2019-03-12 作者: 點擊:

    柴油發電機組的正常運行過程中,有許多故障部位或部件引起了油殼進水,但在柴油發電機組的正常運行過程中,每一個油殼進水都會突然發生。這要求柴油發電機操作員或維護人員快速準確地找到損壞的零件或零件。


    1。拆下側蓋并觀察每個缸套周圍的泄漏。如果缸套內壁向下滴落,說明缸套上有砂眼、氣缸蓋有裂紋或氣缸墊被沖掉。


    當缸套上有砂眼或氣缸蓋上有裂紋導致漏水時,一般會出現另一種現象,即柴油機起動時水箱噴嘴處會出現水或氣泡。如果氣缸墊被沖掉,啟動柴油機時會有漏氣的聲音。如果冷卻水散熱器中有氣泡或水溢出,并且在啟動柴油機時在氣缸墊上聽不到氣竄聲,一般可以斷定氣缸蓋上有裂紋或氣缸套上有砂眼。

    柴油發電機功率

    2。當缸套外壁滴水時,可以認為密封圈或缸套下的銅墊放置不均勻或損壞。


    3。如果冷水散熱器的噴嘴處出現有機油,油殼進入水中,一般可以斷定機油散熱器損壞。如果貴陽柴油發電機組的油冷卻方式為空冷,則可以認為氣缸蓋有裂紋,導致氣缸蓋中的水道與油道相連,導致水進入油底殼,油進入冷卻水散熱器。

    本文網址:http://www.eudyptula.com/news/471.html

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