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    貴陽柴油發電機組

    柴油發電機組內部的清潔要求怎么做

    發布日期:2018-06-11 作者: 點擊:

       柴油發電機組內部的清潔有兩個方面:一是清除柴油發電機組燃燒室內部組件及排氣管內部的積炭;二是清除冷卻水道內部的水垢等。 

       

     ?。?)清除零部件表面的積炭    

      貴陽柴油發電機組燃燒室內部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。 

       

      噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面:一是氣缸內部溫度過低;二是氣缸內壓縮力過小;三是噴油器出現滴油、竄油或霧化不良等故障。 

       

    柴油發電機組


      機油進入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下,機油易從活塞與氣缸內壁之間進入燃燒室,這主要是因為活塞環與環槽之間有的間隙,當活塞上下運動時,活塞環就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環被積炭卡死在活塞環槽中、活塞環折斷、活塞環老化或氣缸壁出現拉缸時,機油就更易進入燃燒室內,以致柴油機在工作時,易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 

       

      柴油機燃燒室易形成積炭的部位主要有:氣缸蓋底面、氣閥與閥座的外部表面、活塞頂部、氣缸套上部、一道活塞環處、進排氣道內部以及噴油器頭部等。當這些部位附著的積炭過多時,就會影響貴州柴油發電機組的正常運轉。如排氣道內部積炭過多,則會增加排氣阻力,使廢氣排不凈,致使柴油發電機組發不出原有的功率;進氣道內部積炭過多時,又會增加進氣阻力,影響進入燃燒室的空氣量;進、排氣閥座表面的積炭過多時,能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油發電機組第1道活塞環積炭過多,會使活塞環卡死在環槽中而失去密封作用,導致第二、三、四道活塞環的積炭也隨著增多,以致失去密封作用。這樣一來,高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃燒惡化,嚴重時活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此,燃燒室內部的積炭必須清除干凈。 

       

     ?。?)清除零部件表面的水垢    

      柴油機內部水道所用冷卻水中的礦物質和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內壁上,在冷卻水道中產生水垢,使柴油機冷卻效果降低,以致引起柴油發電機組在使用中出現過熱甚至損壞等。所以,柴油發電機組在使用時應按規定向水散熱器內部加入合格的淡水或防凍液,同時還要不定期地對冷卻水道進行清潔。 


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    關鍵詞:柴油發電機組,貴陽柴油發電機組,貴州柴油發電機組

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